अधिकांश फ़ैक्टरी फ़ोटोग्राफ़ी वेल्डिंग मशीन पर रुकती है, क्योंकि यही वह हिस्सा है जो विनिर्माण जैसा दिखता है। वह हिस्सा जो वास्तव में यह तय करता है कि कंटेनर साफ आएगा या नहीं, वह लाइन के अंतिम तीन मीटर हैं - सिलाई बेंच, फिनिशिंग टेबल, गिनती कार्ड, पॉली बैग और कार्टन। इस महीने हमारे डोंगगुआन संयंत्र ने ठीक उसी खंड के माध्यम से एक उच्च-दृश्यता रोल-टॉप ड्राई बैग ऑर्डर चलाया, और यह विस्तार से पढ़ने लायक है, क्योंकि किसी अन्य आपूर्तिकर्ता के साथ खराब अनुभव के बाद खरीदार हमसे जो प्रश्न पूछते हैं, वे लगभग हमेशा सीम फ़्यूज़न के बजाय इस चरण के बारे में होते हैं।
उत्पाद एक फ्लोरोसेंट पीला रोल-टॉप ड्राई बैग है जिसमें कंट्रास्ट-बाउंड किनारा, बद्धी कंधे की पट्टियाँ, साइड-रिलीज़ बकल और फ्रंट पैनल पर एक मुद्रित ब्रांड चिह्न है। यह पड़ोसी बेंच पर दूसरे कलरवे के साथ दो क्षमताओं में चलता था।
सिलाई लाइन. प्रत्येक स्टेशन का अपना प्रोसेस कार्ड होता है, और ऑपरेटर के पैरों के पास मौजूद कूड़ेदान पर मॉडल और क्षमता का टैग लगा होता है।
सिलाई वापसी नहीं है - यह एक समानांतर क्षमता है
क्योंकि हम उच्च-आवृत्ति वेल्डिंग के बारे में इतनी बात करते हैं, खरीदार कभी-कभी यह मानकर आते हैं कि यही एकमात्र चीज है जिसे हम अच्छा करते हैं, और जो कुछ भी सिल दिया जाता है वह ऐसी चीज है जिसे हम उप-ठेके पर देते हैं या सहन करते हैं। यह मामला नहीं है। हमारा सिलाई फ़्लोर इन-हाउस है, जिसमें ऑपरेटरों द्वारा स्टाफ किया जाता है जो वर्षों से इस श्रेणी को चला रहे हैं, और इसे वेल्डिंग फ़्लोर के समान प्रक्रिया अनुशासन में रखा जाता है: प्रत्येक स्टेशन पर पोस्ट किए गए प्रोसेस कार्ड, रन खुलने से पहले प्रथम-टुकड़े की मंजूरी, और अंत में एकल निरीक्षण के बजाय इनलाइन जांच।
आश्वासन से अधिक कारण मायने रखता है। प्रत्येक जलरोधक उत्पाद को वेल्डेड नहीं किया जाना चाहिए, और अन्यथा दिखावा करने से खराब गियर उत्पन्न होता है। एक हल्का लेपित-कपड़ा सूखा बैग जिसे छोटे से पैक करने की आवश्यकता होती है, एक बाउंड एज ले जाना होता है और नरम हाथ से लेना होता है, वह कठोरता नहीं चाहता है जो पूरी तरह से जुड़ा हुआ निर्माण देता है। इस तरह के उत्पाद पर सही निर्माण एक सिलना और टेप या बाउंड निर्माण होता है, जिसे सफाई से निष्पादित किया जाता है, जिसमें क्लोजर वॉटरप्रूफिंग का काम करता है - और इस तरह के बैग पर "हर जगह वेल्डेड" के लिए पूछने वाले खरीदार का ईमानदार जवाब यह है कि वेल्डिंग इसे सूखने के बिना भारी और कठोर बना देगा। जहां एक निर्माण वास्तव में फ़्यूज़न से लाभान्वित होता है - एंकर पैच, एक सबमर्सिबल बैग पर पैनल सीम, उच्च गतिशील भार के तहत स्ट्रैप बेस - हम वेल्ड करते हैं। जहां ऐसा नहीं होता, हम सिलाई करते हैं, और हम कहते हैं कि क्यों।
पट्टा और बकल संयोजन. हार्डवेयर को पहले से गिनती की गई किटों से फिट किया जाता है ताकि एक रन आधे रास्ते में कमी न कर सके।
हार्डवेयर किट, ढीला हार्डवेयर नहीं
फिनिशिंग बेंचों पर आप बद्धी असेंबलियों को थोक बिन से खींचे जाने के बजाय बंडलों में रखी हुई देखेंगे। बकल, सीढ़ी के ताले और स्ट्रैप सेट को काटा जाता है, इकट्ठा किया जाता है और अपस्ट्रीम में गिना जाता है, फिर दिन के आउटपुट से मेल खाने वाली किट के रूप में बेंच को जारी किया जाता है। यह एक बाहरी प्रभाव वाला एक छोटा सा अनुशासन है: इस तरह के ऑर्डर पर क्लासिक मध्य-रन विफलता एक हार्डवेयर प्रतिस्थापन है - मूल बकल कम चलता है, किसी को दुकानों में एक समान दिखने वाला मिल जाता है, और दो सौ टुकड़े थोड़ी अलग रिलीज कार्रवाई के साथ जहाज पर आते हैं जिसे खरीदार रसीद पर नोटिस करता है। किटिंग उस प्रतिस्थापन को कंटेनर के रवाना होने के बाद होने के बजाय उसके घटित होने से पहले ही दृश्यमान बना देती है।
तह एक विशिष्टता है
अगली बेंच कुछ ऐसा करती है जो मामूली लगती है और है नहीं: वह हर बैग को उसी तरह मोड़ती है। पट्टियाँ सपाट और चौकोर रखी जाती हैं, रोल-टॉप अनुभाग को निर्धारित संख्या में मोड़ दिया जाता है, बकल को बैठा दिया जाता है ताकि वे चेहरे के कपड़े में न दब सकें, और बैग अपने पॉली बैग में ऐसे आकार में चला जाता है जो कार्टन ग्रिड से मेल खाता है।
एक सतत तह वह है जो गिनती को विश्वसनीय बनाती है, जो माल ढुलाई उद्धरण को पकड़ने के लिए कार्टन आयामों को पर्याप्त स्थिर रखती है, और जो बकल हार्डवेयर को एक गर्म कंटेनर में छह सप्ताह तक लेपित पैनल में एक निशान मुद्रित करने से रोकती है। उच्च दृश्यता वाले रंग पर वह अंतिम बिंदु कॉस्मेटिक नहीं है। फ्लोरोसेंट पीला हर क्रीज, खरोंच और दबाव के निशान को दिखाता है जो एक काले बैग में छिपा होता है, यही कारण है कि चमकीले रंग इस पूरी श्रेणी में उपस्थिति की शिकायतों का अनुपातहीन हिस्सा उत्पन्न करते हैं। हम हाई-विज़ रन को कठिन काम मानते हैं, आसान नहीं।
बेंच छोड़ने से पहले एक निश्चित मानक के अनुसार मोड़ा गया और व्यक्तिगत रूप से पॉली-बैग में पैक किया गया।
प्रत्येक चरण के बीच कपड़े से बने डिब्बे
स्टेशनों के बीच काम प्लास्टिक टर्नओवर डिब्बे में यात्रा करता है जो सफेद कपड़े से ढके होते हैं। अस्तर वहाँ एक कारण से है: एक नंगे बिन में ढली हुई पसलियाँ और किनारे होते हैं, और तैयार बैगों का ढेर कई हैंडलिंग चक्रों में रगड़ने से खरोंच के निशान बन जाते हैं। फ्लोरोसेंट पैनल पर एक खरोंच को अंतिम निरीक्षण में दोष के रूप में पढ़ा जाता है, भले ही बैग कार्यात्मक रूप से सही हो, और उस स्तर पर एक अस्वीकृत टुकड़ा पहले से ही इसकी सभी सामग्री और श्रम लागत को अवशोषित कर चुका हो।
डिब्बे को प्रक्रिया और मॉडल द्वारा भी लेबल किया जाता है, जो दो रंगों और दो क्षमताओं को क्रॉस-मिक्सिंग के बिना आसन्न बेंचों पर चलाने की अनुमति देता है। फर्श पर कोई भी व्यक्ति कूड़ेदान को देख सकता है और बता सकता है कि इसमें क्या है और यह आगे कहां जा रहा है।
कपड़े से बने टर्नओवर डिब्बे चरणों के बीच लेपित सतह की रक्षा करते हैं और मॉडलों को अलग रखते हैं।
कार्डों की गिनती करें, और वे ढेर के शीर्ष पर क्यों बैठते हैं
प्रत्येक कार्टन और प्रत्येक बिन में सामान पर एक हाथ से लिखा गिनती कार्ड रखा होता है। यह जानबूझकर कम तकनीक वाला है। कार्ड उस व्यक्ति द्वारा लिखा जाता है जिसने गिनती की थी, यह प्रत्येक बाद के हैंडलिंग चरण के दौरान सामान के साथ रहता है, और यह वह चीज है जिसे OQC इंस्पेक्टर कार्टन को टेप करने से पहले पैकिंग सूची के साथ मेल कराता है।
शॉर्ट-शिपिंग इस व्यवसाय में सबसे अधिक हानिकारक छोटी त्रुटि है। यह शायद ही कभी चोरी होती है और लगभग कभी भी एक व्यवस्थित समस्या नहीं होती है - यह एक कार्टन है जिसे किसी के बात करते समय गिना जाता है, या एक शिफ्ट के अंत में गलत कूड़ेदान से आंशिक कार्टन निकाला जाता है। एक कार्ड जो सामान के साथ यात्रा करता है, इसका मतलब है कि गिनती उस स्थान पर मौजूद है जहां ग्राहक के प्राप्तकर्ता गोदाम द्वारा खोजे जाने के बजाय किसी विसंगति को हल किया जाना है।
प्रत्येक कार्टन और बिन में एक गिनती कार्ड होता है जो माल के साथ तब तक रहता है जब तक कि OQC इसका मिलान नहीं कर लेता।
कार्टन बंद होने से पहले क्या जांचा जाता है?
इस रन पर इनलाइन क्यूसी ने हर टुकड़े पर क्लोजर फ़ंक्शन को कवर किया - रोल-टॉप फोल्ड और बकल, बकल चक्रित - प्लस स्ट्रैप और हार्डवेयर सुरक्षा, प्रिंट स्थिति और प्रिंट आसंजन, अनुमोदित लैब डिप के खिलाफ रंग अंतर, और बेंच लाइटिंग के तहत सामान्य उपस्थिति। संरचनात्मक और सामग्री सत्यापन पहले हुआ था और नमूना लेने के लिए: टेप और बंधे किनारों पर बंधन शक्ति, आधार कपड़े पर तन्यता ताकत, पट्टा एंकर पर लोड साइकिलिंग, घर्षण, नमक स्प्रे और रंग स्थिरता, एक भारी बारिश और रोल-टॉप क्लोजर के लिए उपयुक्त जल-जेट परीक्षण के साथ। इस निर्माण का एक रोल-टॉप बैग लगातार भारी स्प्रे और बारिश से बचने के लिए बनाया गया है, न कि डूबे रहने के लिए, और हम विसर्जन दावे को ऐसे क्लोजर पर चलने देने के बजाय इसे निर्दिष्ट करते हैं जो किसी का समर्थन नहीं करता है।
IQC, IPQC और OQC चौकियां मानक के रूप में ऑर्डर के माध्यम से चलती हैं, और अनुरोध पर एसजीएस या QIMA द्वारा तीसरे पक्ष के निरीक्षण को निर्धारित किया जा सकता है। जो खरीदार अपने स्वयं के एजेंट को पसंद करते हैं, उन्हें बुक करने के लिए स्वागत है; हमारे प्रवाह में कुछ भी हमारे निरीक्षण पर निर्भर नहीं करता।
पैकिंग क्षेत्र. दो कलरवे और दो क्षमताएं साथ-साथ चल रही हैं, जिन्हें बिन लेबलिंग द्वारा अलग रखा गया है।
इस श्रेणी की सोर्सिंग करने वाले खरीदारों के लिए
सीलॉक ने 20 वर्षों से अधिक समय से वॉटरप्रूफ आउटडोर गियर का निर्माण किया है, जिसमें डोंगगुआन और हो ची मिन्ह सिटी में हमारी सुविधा में उच्च-आवृत्ति वेल्डिंग और इन-हाउस सिलाई साथ-साथ चल रही है, ताकि खरीदार विनिर्देश पर दोबारा बातचीत किए बिना अपनी टैरिफ स्थिति के अनुरूप मूल चुन सकें। मानक शर्तें एफओबी गुआंग्डोंग, नमूनाकरण के लिए 7-15 दिन, बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए 30-45 दिन और अधिकांश मॉडलों पर 300 टुकड़ों से एमओक्यू हैं। हम नियमित रूप से एक स्केच, प्रतिस्पर्धी नमूना या लक्ष्य स्पेक शीट से विकसित करते हैं, और हम आपको बताएंगे कि जब आपने जो निर्माण मांगा है वह उत्पाद के लिए गलत है।
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