> समाचार > उद्योग समाचार

बाइकपैकिंग ब्रांडों के लिए बाइक फ्रेम बैग निर्माता

● 2026-09-09 ● - ● मुझे संदेश दे देना

सीलॉक चीन और वियतनाम के कारखानों से बाइकपैकिंग ब्रांड, साइक्लिंग लेबल और ओईएम कार्यक्रमों के लिए बाइक फ्रेम बैग का निर्माण करता है, जिसमें घर में वेल्डेड और सिले हुए निर्माण होते हैं। फ़्रेम बैग एक बाइकपैकिंग सिस्टम को लंगर डालता है - यह बाइक के केंद्र में सघन गियर रखता है - लेकिन यह श्रेणी में एकल सबसे परिणामी व्यापार-बंद भी बनाता है: त्रिकोण भरें और आप पानी की बोतलें खो देते हैं। एक ब्रांड कैसे समाधान करता है यह उसकी संपूर्ण श्रृंखला वास्तुकला को निर्धारित करता है।

1. कंपनी और शर्तें

Sealock (YiFuLong आउटडोर गियर कंपनी लिमिटेड) ने 20 वर्षों से अधिक समय से वॉटरप्रूफ बैग बनाए हैं, जो कैलास, ऑस्प्रे, हेली हैनसेन और CHUMS सहित अंतरराष्ट्रीय आउटडोर और साइक्लिंग ब्रांडों के लिए उत्पादन कर रहे हैं।

सुविधाएँ:डोंगगुआन, चीन | हो ची मिन्ह सिटी, वियतनाम - किसी भी मॉडल पर मूल उपलब्ध है
उत्पादन:27.12 मेगाहर्ट्ज उच्च आवृत्ति वेल्डिंग और औद्योगिक सिलाई एक ही उत्पादन मंजिल पर अलग कार्यशालाओं के रूप में
MOQ:प्रति मॉडल 300 पीसी |नमूने:फ़्रेम बैग पर 7-10 दिन |क्षमता:फ़्रेम बैग लाइन पर 50,000 पीसी/माह तक
प्रमाणपत्र:आईएसओ 9001, बीएससीआई, स्मेटा, एचआईजीजी, जीआरएस, स्कैन

2. पूर्ण फ़्रेम या आधा फ़्रेम: वह निर्णय जो रेंज को आकार देता है

हर दूसरे फ़्रेम बैग का चुनाव इसी से होता है:

	पूर्ण फ्रेम	आधा फ्रेम
भरण	संपूर्ण मुख्य त्रिभुज	त्रिभुज का ऊपरी भाग
विशिष्ट क्षमता	फ़्रेम आकार के आधार पर लगभग 6-12 लीटर	मोटे तौर पर 3-6एल
फ्रेम के अंदर बोतलें	कोई नहीं - पिंजरे के माउंट ढके हुए हैं	सीट ट्यूब पर कम से कम एक पिंजरे के लिए जगह
सूट	लंबे दुर्गम मार्ग और गीले क्षेत्र जहां पानी की पुनः आपूर्ति आसान है	अधिकांश बाइकपैकिंग, और कोई भी मार्ग जहां पानी की पहुंच पैकिंग योजना को संचालित करती है
फ़्रेम साइज़ में फिट बैठता है	प्रति फ़्रेम मॉडल प्रति आकार एक पैटर्न	विभिन्न आकारों में अधिक ज्यामिति भिन्नता को सहन करता है

पहली श्रेणी बनाने वाले ब्रांड के लिए, आधा फ्रेम वॉल्यूम SKU है। यह वह कॉन्फ़िगरेशन है जिसे अधिकांश बाइकपैकर चुनते हैं, यह एक बोतल को सुरक्षित रखता है, और क्योंकि यह ज्यामिति भिन्नता को माफ कर देता है, यह कम पैटर्न से अधिक फ्रेम को कवर करता है। पूर्ण फ़्रेम डिफ़ॉल्ट के बजाय अभियान विकल्प के रूप में श्रेणी में आता है।

3. बोतल की समस्या एक उत्पाद डिज़ाइन समस्या है

एक पूर्ण फ्रेम बैग त्रिकोण के अंदर बोतल केज माउंट को ब्लॉक कर देता है, इसलिए ब्रांड को जवाब देना होगा कि पानी कहां जाता है - इसे ग्राहक पर छोड़ने से ऐसा उत्पाद तैयार होता है जिसकी समीक्षा खराब होती है। स्थापित उत्तर, और प्रत्येक उत्पाद से क्या पूछता है:

बैग के अंदर एक हाइड्रेशन मूत्राशय।पगडंडी और पहाड़ के उपयोग के लिए तार्किक समाधान, और इसके लिए बैग के ऊपरी हिस्से में एक हाइड्रेशन पोर्ट की आवश्यकता होती है ताकि एक नली ऊपर जा सके और बार से चिपक सके। एक मध्यम या बड़े पहाड़ी ढाँचे पर आम तौर पर औजारों और छोटी वस्तुओं के साथ एक या दो लीटर मूत्राशय के लिए जगह होती है।
कांटा और डाउनट्यूब कार्गो पिंजरे।बोतलों को पूरी तरह से त्रिकोण के बाहर ले जाता है, जो रेगिस्तानी और दूरदराज के मार्गों के लिए उपयुक्त है जहां कई लीटर ले जाना पड़ता है।
स्टेम या हैंडलबार बोतल धारक।बिना रुके बोतल को पहुंच के भीतर रखता है।
इसके बजाय आधा फ़्रेम.सबसे सरल उत्तर, और इसका पूर्ण फ्रेम से अधिक बिकने का कारण।

मानने के बजाय इंजीनियरिंग के लायक एक विवरण: सवार सूखे रहने के लिए गियर के उसी डिब्बे में ब्लैडर लगाने से सावधान रहते हैं। एक अलग, सीलबंद मूत्राशय आस्तीन - या कम से कम गीले पक्ष को अलग करने वाला एक विभक्त - झिझक को एक विक्रय बिंदु में बदल देता है।

Full frame bag filling the triangle and blocking bottle mounts versus half frame bag leaving a seat tube bottle accessible, and a hydration port at the top front

चित्र 1: पूर्ण त्रिकोणीय थैली 6-12 लीटर की क्षमता प्रदान करती है, इस कीमत पर कि एक पानी का जग अब त्रिकोण के अंदर फिट नहीं हो सकता है - यही कारण है कि अर्ध-त्रिकोणीय थैली उच्च-मात्रा वाली विक्रेता है।

4. मार्ग की स्थितियाँ सिफ़ारिश को आगे बढ़ाएँगी

किसी ब्रांड की उत्पाद कॉपी और डीलर स्टाफ के लिए एक उपयोगी फ़्रेमिंग, क्योंकि यह एक विशिष्ट तुलना को सलाह में बदल देती है जिस पर ग्राहक कार्य कर सकता है:

जलस्रोत दूर-दूर, गर्म हालात- आधा फ्रेम प्लस कांटा पिंजरे। आसान हाइड्रेशन एक्सेस अतिरिक्त फ़्रेम स्टोरेज से अधिक मायने रखता है।
गीला क्षेत्र, हर जगह पानी, बारिश की संभावना- पूर्ण फ्रेम अच्छी तरह से काम करता है, क्योंकि वहन क्षमता कभी भी बाधा नहीं बनती है और भंडारण इसके बजाय रेन गियर में चला जाता है।
किसी ज्ञात मार्ग पर सप्ताहांत रात्रि विश्राम- आधा फ्रेम पर्याप्त है; एक रात बाहर जाने के लिए अभियान क्षमता की आवश्यकता नहीं है।
बहु-सप्ताह का दूरस्थ दौरा- पूर्ण फ्रेम प्लस कांटा पिंजरे प्लस एक मूत्राशय, जहां क्षमता और पानी दोनों विकल्पों की आवश्यकता होती है।

5. फुल-सस्पेंशन फ़्रेम एक अलग उत्पाद हैं, आकार नहीं

यह कहने लायक है क्योंकि ब्रांड नियमित रूप से इसे कम आंकते हैं। क्षैतिज झटके के साथ एक सामान्य पूर्ण-निलंबन बाइक पर, प्रयोग करने योग्य त्रिकोण स्थान अक्सर एक मानक पानी की बोतल के लिए मुश्किल से पर्याप्त होता है - झटका, लिंकेज, और गिरा हुआ शीर्ष ट्यूब इसका अधिकांश भाग उपभोग करता है। इसलिए फुल-सस्पेंशन फ्रेम बैग हार्डटेल बैग का छोटा संस्करण नहीं है; यह एक अलग आकार का उत्पाद है, जो आमतौर पर प्रति फ्रेम मॉडल ऑर्डर करने के लिए बनाया जाता है, शॉक और माउंटिंग के चारों ओर राहत कटौती होती है जो सीमित स्ट्रैप रियल एस्टेट के साथ काम करती है।

एक ओईएम रेंज के लिए इसका मतलब है पूर्ण-निलंबन को अपने स्वयं के पैटर्न के साथ अपनी स्वयं की विकास धारा के रूप में मानना, या जानबूझकर रेंज को हार्डटेल, बजरी और सड़क फ्रेम तक सीमित करना जहां त्रिकोण ग्रेडेड पैटर्न से सेवा करने के लिए पर्याप्त रूप से सुसंगत हैं। कोई भी निर्णय बचाव योग्य है; इसे अनिर्णीत छोड़ने से ऐसा बैग तैयार होता है जो ग्राहक की बाइक में फिट नहीं होता।

6. माउंटिंग जो बाइक के बाकी हिस्सों से नहीं लड़ती

फ़्रेम बैग, फ़्रेम पर बाकी सभी चीज़ों के साथ जगह के लिए प्रतिस्पर्धा करते हैं, इसलिए माउंटिंग सिस्टम यह निर्धारित करता है कि ग्राहक एक बार में ब्रांड की पूरी रेंज चला सकता है या नहीं:

पुनः स्थापित करने योग्य हुक-एंड-लूप पट्टियाँडेज़ी चेन वेबिंग के साथ एंकर बिंदुओं को ऊपर और नीचे की ट्यूबों के साथ स्लाइड करने दें, ताकि बैग शीर्ष ट्यूब बैग या बोतल माउंट से न टकराए। यूनिवर्सल फिटमेंट के लिए यह सबसे उपयोगी सुविधा है - 0.8L टॉप ट्यूब प्लेटफ़ॉर्म तीन रिपोजिशनेबल पट्टियों का उपयोग करता है, दो शीर्ष ट्यूब पर और एक हेड ट्यूब पर, और किसी को भी हटाया या स्थानांतरित किया जा सकता है।
बोल्ट-ऑन माउंटिंगजहां फ्रेम में सहायक बॉस हैं। यह अंडर-केज माउंट से पट्टियों को पूरी तरह से दूर रखता है और एक साफ-सुथरा, खड़खड़ाहट-मुक्त परिणाम देता है - एक बाइक ब्रांड के लिए अपने स्वयं के फ्रेम के लिए सहायक उपकरण विकसित करने के लिए सही विनिर्देश, क्योंकि यह नियंत्रित करता है कि वे बॉस कहाँ बैठते हैं।
स्ट्रैप की गिनती और प्लेसमेंटवितरित किया गया ताकि तनाव एक असमर्थित पैनल पर एक बिंदु पर केंद्रित होने के बजाय फैल जाए।

7. फ्रेम बैग किसी भी अन्य बाइक बैग की तुलना में अधिक घर्षण झेलते हैं

एक सैडल पैक हवा से मिलता है। एक फ्रेम बैग एक तरफ फ्रेम से मिलता है, दूसरी तरफ सवार के घुटने, और कोनों पर एक जूता या क्रैंक - लगातार, हर पैडल स्ट्रोक, बैग के जीवन के लिए। यह खरोंच और घर्षण प्रतिरोध को इस स्थिति में द्वितीयक के बजाय प्रमुख सामग्री आवश्यकता बनाता है।

रेंज दर्शाती है कि: कॉम्पैक्ट टॉप ट्यूब प्लेटफ़ॉर्म विशेष रूप से स्क्रैच प्रतिरोध के लिए 800D TPU में बनाया गया है, जबकि कस्टम-कट फ़्रेम बैग प्लेटफ़ॉर्म व्यापक आकार रेंज में 600D TPU चलाता है। दोनों को सिले हुए स्ट्रैप सिस्टम और सुदृढीकरण के साथ एक सीलबंद बॉडी के लिए वेल्ड किया गया है, और दोनों को विसर्जन के बजाय बारिश और सड़क स्प्रे के लिए रेट किया गया है - एक छोटा फ्रेम बैग जो गीले टायर से इंच ऊपर बैठता है, उसे पानी बहाने की जरूरत होती है, डूबने से बचने की नहीं, और यह बताते हुए कि उत्पाद की प्रतिलिपि में सटीक रूप से रिटर्न कम रहता है। सामग्री व्यापार-बंद इसमें शामिल हैंटीपीयू सामग्री गाइड.

Repositionable straps sliding clear of bottle mounts, bolt-on mounting to frame bosses, and abrasion-resistant panels where the bag meets frame and knees

चित्र 2: समायोज्य पट्टा बोतल पिंजरों और टॉप-ट्यूब बैग के साथ टकराव से बचाता है; बाइक के सभी बैगों की तुलना में ट्यूब-फेसिंग सतह और घुटने-संपर्क क्षेत्र में सबसे अधिक घिसाव होता है।

8. फ़्रेम बैग के चारों ओर रेंज का निर्माण

एक सिस्टम लॉन्च करने वाले बाइकपैकिंग ब्रांड को इसे फ्रेम स्टोरेज पर रखना चाहिए और बाहर की ओर बनाना चाहिए, क्योंकि फ्रेम बैग वह है जिसे ग्राहक पहले खरीदता है और यह निर्धारित करता है कि अन्य पदों पर क्या होना चाहिए। एक व्यावहारिक पहली श्रेणी: वॉल्यूम SKU के रूप में एक आधा फ्रेम बैग, बिना रुके पहुंच के लिए एक कॉम्पैक्ट टॉप ट्यूब बैग, संपीड़ित बल्क के लिए एक सैडल पैक, और हल्के भारी वस्तुओं के लिए एक हैंडलबार बैग - चार स्थितियां जो प्रतिस्पर्धा के बजाय पूरक हैं। उस विभाजन के पीछे लोड-प्लेसमेंट तर्क गाइड में दिया गया हैसाइक्लिंग ब्रांड, और गाइड में पैटर्न विकास प्रक्रियाकस्टम डिज़ाइन के साथ OEM बाइक बैग.

9. फ़्रेम और सिस्टम रेंज

प्राथमिकता के बजाय प्रकार के आधार पर व्यवस्थित मॉडल:

मॉडल/प्रकार	क्षमता	सामग्री	माउंटिंग/विशेषताएं	उत्पाद पृष्ठ
SL-K089-ए फ़्रेम बैग	विशिष्टता के अनुसार काटें	600डी टीपीयू	खरीदार की पसंद के अनुसार आकार · काला, ग्रे, आर्मी ग्रीन, भूरा · लाइन क्षमता 50,000 पीसी/माह	देखना
शीर्ष ट्यूब फ़्रेम बैग	0.8L · 80 ग्राम	800डी टीपीयू	तीन पुनः स्थापित करने योग्य पट्टियाँ · वाटरप्रूफ ज़िप · खरोंच-प्रतिरोधी · बारिश और स्प्रे रेटेड	देखना
SL-K022 सैडल बैग	10–14L	420डी टीपीयू + 600डी टीपीयू सुदृढीकरण	सीट रेल्स + सीटपोस्ट · रोल-टॉप · आईपीएक्स6–7 · यूटीएक्स/ड्यूराफ्लेक्स बकल	देखना
SL-K060B हैंडलबार बैग	7एल	टीपीयू	पहाड़ और सड़क के लिए कॉकपिट माउंट · काला, ग्रे	देखना
SL-K088-ए सीट बैग	20 × 9.5 × 5 सेमी	600डी टीपीयू	ट्यूब, उपकरण और चाबियों के लिए अंडर-सैडल कैरी	देखना
K055 अंडर-सीट बैग	22.5 × 10.5 × 7 सेमी	600डी टीपीयू	अंडर-सैडल कैरी · बीएससीआई/आईएसओ	देखना

पूरी श्रेणियां नीचे बैठती हैंवाटरप्रूफ बैग, सूखा बैकपैक, औरसूखे बैग. ब्रांडिंग का दायरा गाइड में शामिल हैकस्टम ड्राई बैग.

10. ओईएम का दायरा

लोगो और रंग से परे, एक फ्रेम बैग प्रोग्राम पूर्ण या आधा फ्रेम आर्किटेक्चर, नामित फ्रेम मॉडल और आकारों के अनुसार क्षमता और आकार में कटौती, हाइड्रेशन पोर्ट और ब्लैडर स्लीव, आंतरिक डिवाइडर और दस्तावेज़ पॉकेट, रिपोजिशनेबल स्ट्रैप से बोल्ट-ऑन, स्ट्रैप काउंट और प्लेसमेंट, केबल पोर्ट, फैब्रिक और डेनियर, स्पाइन और साइड पैनल की चौड़ाई, क्लोजर प्रकार और जिपर गेज, फ्रेम-कॉन्टैक्ट प्रोटेक्शन, रिफ्लेक्टिव डिटेलिंग और पैकेजिंग को निर्दिष्ट कर सकता है। एक स्केच, नमूना, या लक्ष्य विशिष्टता से ग्राउंड-अप विकास समर्थित है; वेल्डेड घटकों को अपने स्वयं के मशीनीकृत डाई की आवश्यकता होती है, जिसे अलग से उद्धृत किया जाता है और नमूना लेने से पहले बनाया जाता है।

11. गुणवत्ता नियंत्रण

प्रत्येक बैच आने वाले कपड़े, ज़िपर, बकल और बद्धी पर IQC चलाता है; वेल्ड पर आईपीक्यूसी, सिलाई घनत्व और तनाव, और प्रक्रिया में माउंटिंग-पॉइंट निर्माण, जिसमें रन स्टार्ट पर नमूना वेल्ड पर छील परीक्षण शामिल है; और AQL नमूने के साथ OQC, अनुमोदित पैटर्न के विरुद्ध आयामी जांच, और हस्ताक्षरित सोने के नमूने की तुलना। अधिकांश श्रेणियों की तुलना में यहां आयामी नियंत्रण अधिक महत्व रखता है, क्योंकि पैटर्न से कुछ मिलीमीटर बाहर एक फ्रेम बैग अब उस फ्रेम में फिट नहीं बैठता है जिसके लिए इसे काटा गया था। 1,500 से अधिक चक्रों में लोड साइकलिंग पट्टियों और एंकरों को लक्षित करती है, साथ ही तन्यता और बंधन शक्ति, फ्रेम और घुटनों से संपर्क करने वाले पैनलों के लिए घर्षण प्रतिरोध, रंग स्थिरता और रंग अंतर को लक्षित करती है। परीक्षण बताई गई रेटिंग से मेल खाता है - सबमर्सिबल उत्पादों के लिए विसर्जन प्रोटोकॉल के बजाय छोटे फ्रेम और शीर्ष ट्यूब बैग के लिए बारिश और स्प्रे परीक्षण। में मानक निर्धारित किये गये हैंजलरोधक उत्पादन के लिए गुणवत्ता नियंत्रण मानक.

12. अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: क्या हमारा पहला फ्रेम बैग पूरा होना चाहिए या आधा?
उत्तर: लगभग हर मामले में आधा। यह वह कॉन्फ़िगरेशन है जिसे अधिकांश बाइकपैकर्स चुनते हैं, यह सीट ट्यूब पर एक बोतल के लिए जगह छोड़ता है, और यह कहीं अधिक फ्रेम ज्यामिति भिन्नता को सहन करता है इसलिए यह कम पैटर्न से अधिक बाइक को कवर करता है। एक बार लाइन स्थापित हो जाने पर अभियान विकल्प के रूप में पूर्ण फ़्रेम जोड़ें।

प्रश्न: यदि हम एक पूर्ण फ्रेम बैग बनाते हैं, तो पानी कहाँ जाता है?
उत्तर: इसका उत्तर मैनुअल के बजाय उत्पाद में दें। शीर्ष मोर्चे पर एक हाइड्रेशन पोर्ट निर्दिष्ट करें ताकि बैग के अंदर एक मूत्राशय बार में एक नली चला सके, और रेंज को डिज़ाइन करें ताकि कांटा या डाउनट्यूब कार्गो पिंजरे और स्टेम बोतल धारक साथ में उपलब्ध हों। मध्यम और बड़े पर्वतीय ढांचे पर आमतौर पर एक से दो लीटर के ब्लैडर और औजारों के लिए जगह होती है।

प्रश्न: राइडर्स का कहना है कि उन्हें अपनी ड्राई किट के बगल में लगे ब्लैडर पर भरोसा नहीं है। क्या वह हल करने योग्य है?
उत्तर: हां, और यह हल करने लायक है। एक अलग सीलबंद ब्लैडर स्लीव, या कम से कम गीले हिस्से को गियर डिब्बे से अलग करने वाला एक डिवाइडर, एक सामान्य आपत्ति को एक फीचर में बदल देता है।

प्रश्न: क्या एक फ्रेम बैग फुल-सस्पेंशन बाइक को भी कवर कर सकता है?
उ: नहीं। क्षैतिज झटके के साथ एक सामान्य पूर्ण-निलंबन फ्रेम पर, प्रयोग करने योग्य त्रिकोण अक्सर एक पानी की बोतल के लिए मुश्किल से पर्याप्त होता है, इसलिए बैग को झटके के चारों ओर राहत और सीमित पट्टा स्थिति के साथ एक अलग आकार की आवश्यकता होती है। इसे अपनी स्वयं की विकास धारा के रूप में मानें या जानबूझकर इसकी सीमा को हार्डटेल, बजरी और सड़क फ्रेम तक सीमित करें।

प्रश्न: हम फ्रेम बैग को बोतल के पिंजरे और शीर्ष ट्यूब बैग से टकराने से कैसे रोक सकते हैं?
ए: डेज़ी चेन वेबिंग पर रिपोजेबल हुक-एंड-लूप पट्टियाँ, ताकि जो कुछ भी फिट किया गया है उसे साफ़ करने के लिए एंकर पॉइंट ट्यूब के साथ स्लाइड करें। जहां फ्रेम में सहायक बॉस हैं, बोल्ट-ऑन माउंटिंग से टकराव पूरी तरह से दूर हो जाता है और साफ दिखता है।

प्रश्न: छोटे फ्रेम बैग के लिए भारी कपड़ा क्यों निर्दिष्ट करें?
उत्तर: क्योंकि यह बाइक पर किसी भी अन्य बैग की तुलना में अधिक घर्षण लेता है - एक तरफ फ्रेम, दूसरी तरफ घुटने, कोनों पर जूते और क्रैंक, प्रत्येक पैडल स्ट्रोक। कॉम्पैक्ट टॉप ट्यूब प्लेटफ़ॉर्म विशेष रूप से खरोंच प्रतिरोध के लिए 800D TPU का उपयोग करता है, और फ्रेम और घुटनों से संपर्क करने वाले पैनल सबसे भारी निर्दिष्ट करने वाले होते हैं।

फ़्रेम बैग प्रस्ताव का अनुरोध करें

पूर्ण या आधे फ्रेम विकास, हाइड्रेशन एकीकरण, टेम्पलेट मार्गदर्शन, नमूने, या पूर्ण ओईएम प्रस्ताव के लिए,एक जांच प्रस्तुत करें. सीलॉक 24 घंटों के भीतर खरीद पूछताछ का जवाब देता है, जिसमें डोंगगुआन, चीन या हो ची मिन्ह सिटी, वियतनाम से उत्पादन होता है।

पहले का:कस्टम डिज़ाइन के साथ OEM वाटरप्रूफ बाइक बैग

अगला:चीन से वाटरप्रूफ बाइक बैग आपूर्तिकर्ता